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多地建高铁新城楼盘或将成鬼城

时间:2018-09-21 10:55:56 来源:互联网 阅读:0次

多地建“高铁新城”:楼盘或将成鬼城

据调查,多地在城郊高铁站周边开发“新城”。然而,由于新城地处偏远,就业、服务等资源匮乏,开盘后市场购买力明显不足。有的新城被规划为集生产、居住、商贸、休闲为一体的复合型城市系统,然而实际建设中许多项目停滞,有的只砌着围墙,墙内仍然种着庄稼。

原标题:多地纷纷建高铁新城:楼盘滞销或成鬼城

日前在多地调查发现,不少远在城郊的高铁站周边纷纷涌现高铁新城。然而,一些地方却出现建了围墙种庄稼、盖了楼盘无人买、打着旗号圈土地等激进开发现象,连售楼人员都担心:高铁新城会不会沦为鬼城?

高铁新城纷纷上马

某地一项目销售负责人表示,即便有高铁站点,因为新城地处偏远,就业、服务等资源都比较匮乏

多地建高铁新城楼盘或将成鬼城

,开盘后市场购买力明显不足,我们也担心变成空城、鬼城。

京沪高铁通车后,2012年,一个依托高铁站规划、规模庞大的建设项目宿州马鞍山现代产业园区在安徽宿州开始推进。

宿州市发展和改革委员会副主任刘孝文介绍说,作为高铁新区,宿州马鞍山现代产业园区现已初步建成12平方公里,集聚人口5.5万人。按照规划,这个新区未来将建成以高铁站前商贸区域为核心区,形成集生产、居住、交通、商贸、物流、休闲为一体的复合型城市系统,2030年将建成一个核心区域面积30平方公里、人口30多万的高铁新城。

不过,日前实地采访看到,该新区除了物流园等少数项目在正常施工之外,其他项目都显得相对冷清,有的处于停滞状态,有的只砌着围墙,墙内仍然种着庄稼。

对此,宿州市高铁新区方面表示,为严格执行供地标准和土地供后监管,该区通过全面开展闲置土地清理处置工作,已经解除毁约项目5个,依法收回供而未用土地260.1亩、用而未尽土地105.6亩。看到的,恰恰属于批而未建被清理的项目,已经进行土地回收,目前正处于土地性质调整过渡阶段。另外,由于经济形势下行压力较大,部分产业转移依旧处于观望状态。

另据介绍,宿州高铁新区自成立以来,共实现招商引资协议资金457亿元,但目前到位资金仅71.7亿元;作为主导产业的食品(农产品)深加工业集聚项目19个,总投资超过60亿元,已完成投资仅5.79亿元,产业发展进度相对缓慢。

调查了解到,因为高铁而跃跃欲试甚至已经快马加鞭上项目的地方,还有很多。

在江西,宜春市此前就曾提出,将以迎接高铁时代为契机,把宜阳新区作为城市建设一线,着力提升城市综合承载能力,从交通路、产业规划、配套功能三方面做好对接。

在湖北,新建的武汉至咸宁城际铁路途经咸宁市贺胜桥镇。2009年,咸宁市决定联合湖北省联投集团投资400亿元在贺胜桥站建设梓山湖新城。目前,这里已有碧桂园1800亩的项目,万科、龙湖等也已初步协定进驻。不过接受采访时,梓山湖新城碧桂园项目销售负责人黄蓉表示,即便有高铁站点,因为新城地处偏远,就业、服务等资源都比较匮乏,开盘后市场购买力明显不足,我们也担心变成空城、鬼城。

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